Das Ventil verbindet in Grundstellung die beiden Kammern eines Antriebs mit jeweils einem Anschluss G1/2“ verbindet. Betätigt, lässt es die Signale eines Steuerventils durch. An die G1/2“-Anschlüsse kann bspw. ein Drucklufttank angeschlossen werden. Die darin enthaltene Luft stellt den Antrieb bei Verlust der Luftversorgung in eine „fail-safe-Stellung“. Das Ventil wurde um das Feature erweitert, dass der Kunde den Schaltdruck an einem Handrad einstellen kann. Aufgrund der Hysterese liegen Ein- und Ausschaltdruck bei derselben Einstellung ca. 1,5 bar auseinander.

Besonderheiten

NAMUR 2 – G ½“ und einstellbarer Betätigungsdruck.